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南京物流公司從市場需求看物流技術裝備發展趨勢[ 03-31 15:33 ]
 南京物流公司從市場需求看物流技術裝備發展趨勢 近年來,電商、醫藥、服裝、汽車、家電、新能源、食品、家居建材、煙草、軍事等眾多行業領域對物流裝備需求旺盛,其特點各有不同。電商快遞進軍智慧物流;服裝行業,商業模式變革倒逼服裝企業加速推進全渠道物流系統變革;汽車企業積極探索智neng制造,供應鏈上下游物流升級家居賣場、家具制造企業加快向定制化、電商化發展,推動了物流自動化、信息化升級等。 南京物流公司快遞是目前物流技術裝備市場需求熱點,需求增長服裝、冷鏈、新能源、新制造等行業也是重要的市場需求熱點
第三方物流模式下同城配送存在的問題[ 03-31 15:04 ]
  第三方物流模式下同城配送存在的問題 一、同城配送企業的信息化水平低。隨著信息的迅猛發展,計算機普遍應用于各行各業,企業的效率,企業的發展。對于同城配送企業而言,由于在現階段同城配送企業的信息化水平不高,成為影響同城船運企業發展的瓶頸。同城配送企業目前配有計算機網絡,但由于信息化水平較低,許多企業不能時跟蹤過程查詢貨物的運輸情況,對信息的共享性利用很低,因此對物流應用系統的應用少。     二、社會化同城配送發展程度不高,同城配送成本偏高。隨著經濟的發展,同
南京物流公司托盤標準化[ 03-31 14:53 ]
 南京物流公司托盤標準化    南京物流公司倉儲配送和包裝綠色化發展,可以為綠色發展提供技術基礎;企業可以樹立,南京物流公司企業可以通過對標認識自身的不足和差異,讓綠色發展看得見、摸得著、立得住。近年來商務部把商貿物流標準化工作作為重點工作,采取多種措施,重點推進。與標準委聯合開展商貿物流標準化專項行動計劃,從啟動標準托盤應用和循環共用著手,選擇了部分城市、部分企業予以重點推進,積極探索商貿物流綠色發展方式,目前已獲得較好的經濟效益和社會效益。   托盤是南京物流
同城配送變得多樣化[ 03-30 16:14 ]
 同城配送變得多樣化     快遞行業隨著電子商務興起,短短十幾年間,依靠加盟模式到中國各地。包括三通一達在內的快遞都靠加盟模式,建立起橫跨省際、城際,各地的倉儲站點。對物流企業來講,既要利潤,又要把物流末端做好,成本很高。隨著消費者對于配送服務的需求和要求越來越高,物流企業考慮尋找解決方案。   同城配送體系還可以送鮮花、送水果、也能送快遞,主要采取的是眾包模式,快遞員隱藏在城市的角落,隨便在什么時間接單進行配送。為了解決快遞員送貨和用戶收獲時間的
南京冷鏈物流冷藏車技術發展趨勢[ 03-30 16:06 ]
 南京冷鏈物流冷藏車技術發展趨勢   1、南京冷鏈物流生產技術向柔性化、zy化以及網絡化發展:冷藏保溫車多品種、小批量、短周期的特點,柔性化生產、靈活達設計方案、異地加工或者異地組裝廂體的生產模式會較快發展。 2、廂體結構向合理化方向發展,各種新材料應用:隨著公路建設的飛速發展,加速發展重型車的勢頭會進一步加強,這就是要求提稿廂體的強度和剛度,注重減輕自重,增加載重后的尺寸穩定性和耐沖擊性。   3、南京冷鏈物流冷藏車逐漸向技術含量高的方面發展:隨著公路的建設和發展,重型車、
南京物流公司立體自動化倉庫差距大[ 03-30 15:11 ]
 南京物流公司立體自動化倉庫差距大 倉庫作業自動化是南京物流公司物流高效運行的一個重要途徑和手段,也是南京物流公司物流行業發展的一個重要的趨勢。它衍生出的一個新概念是自動化立體倉庫,其中就包括了貨架、巷道式堆垛起重機、出入庫工作臺和自動運進(出)及操作控制系統組成。 以堆垛機為例,目前國產堆垛機設備運行速度在2m/s,歐美設備在5m/s,國產設備運行在2m/s的時候,設備噪音會很大,歐美到5m/s的時候是低噪音。國產設備運行中出故障的概率要比歐美的設備故障率大很多。 公司電話:025
同城配送形式靈活多樣,結成線上線下服務聯盟[ 03-28 16:37 ]
 同城配送形式靈活多樣,結成線上線下服務聯盟    通過不斷的嘗試探索,同城配送形式多樣,已趨于成熟。一是線上APP下單配送。依托美團、狐貍派、鄰趣三家成熟外賣平臺推出各方位服務業務,各外賣平臺由入駐商家負責提供商品,第三方服務方負責配送,與買家約定好時間、地點,由買家自行提貨,中間不需要接觸。二是實現線上線下對接。協調超市、便利店、果蔬、藥房等一批實體店入駐線上APP,足不出戶,安心采購。其中易采易購O2O便利店開通線上購物平臺,貼心推出“送口罩”服務,針
生鮮更“鮮”,南京冷鏈物流給吃貨懶人帶來福音[ 03-28 16:34 ]
 生鮮更“鮮”,南京冷鏈物流給吃貨懶人帶來福音     時光荏苒對于新的時代城市中家庭而言,生活逐漸變得多姿多彩,生活質量也變得有滋有味,足不出戶就能嘗到各國新鮮的美食。南京冷鏈物流受到不少年輕消費者的歡迎。   隨著生活水平的ti高,有更多的消費者愿意花相對大的成本享受更新鮮、健康的食品。比如鮮奶儲存期短,全橙都需要2℃-6℃的低溫冷藏運輸,通過冷鏈運輸的外國鮮奶首次通過國際進入中國。過去生鮮產品的生產商、品牌商是把產品賣給批發商、超市、賣
南京物流公司物流的科技應用[ 03-28 16:12 ]
南京物流公司物流的科技應用 主要是體現在以下幾個方面: 一是數字技術,實現物流全流程的精準對接,實現節點、成網、車貨匹配等;二是裝備基礎,自動分揀、自動運轉、自動裝卸等裝備技術;三是物聯網技術,實現物流運輸中貨物、車輛、人員的實時監控;四是整體系統的采集能力得到加強;五是決策支持,計算機的決策支持能力幫助企業進行預測、決策等。 南京物流公司物流科技化體現在了倉儲、分揀、貨物中轉等分層階段中。但在目前,科技化并未到物流全鏈條的程度。加上快遞正處于增長階段,末端醉后一公里的配送,相關人員也未從工作壓力
同城配送多方積極協調,形成線上線下銷售合力[ 03-27 16:35 ]
同城配送多方積極協調,形成線上線下銷售合力    一是規范行業發展。開展同城配送的各大外賣平臺、快遞公司要進一步加強食品衛生安全,做好工作期間的衛生消毒工作,規范運行。二是拓展服務范圍。通過多方溝通協調,將同城配送由之前的單一模式向多個領域延伸,服務范圍涵蓋生鮮時蔬、外賣配送、快遞寄送、等多個區域,以滿組不同人群的消費需求,構成了一個相對多元化的服務模式,服務半徑輻射縣城及大部分鄉鎮。三是保障配送通暢。為準確的保同城配送順利送達單位協商,在準確的保安全的基礎上,優先對郵政、順豐、韻達、中通等
南京倉儲外包怎么迎接未來的挑戰[ 03-27 16:25 ]
 南京倉儲外包怎么迎接未來的挑戰   南京倉儲外包的多的職能和供應鏈越來越復雜,在多個供應商之間進行選擇、管理和協調占用時間,但這只是開始。南京倉儲外包除了管理多個第三方物流公司所需要的時間以外,企業面對的是系統不兼容問題。這種問題導致相互溝通的困難、障礙和成本。檢索、傳輸和分析需要多個環節。       第三方物流公司如果不維護系統安全,網絡攻擊的危險就會增加,對第三方物流公司和企業也是如此。對不太成熟的組織來說,這種無法預測的挑戰可能會
武漢宣布解封日期:這兩個月的故事,是一部史詩[ 03-27 16:05 ]
 武漢宣布解封日期:這兩個月的故事,是一部史詩 3月25日零時起,武漢市以外地區解除離鄂通道管控。 4月8日零時起,武漢市解除離漢離鄂通道管控措施。 兩個多月之前,按照中國“切斷傳染源,阻斷傳播途徑”的防疫思路,對武漢地區實行了出行管控,隨后逐漸擴大到整個湖北地區。 俗稱“封城”。 剛封城那會兒,是絕望的。各地的確診病例越來越多,而武漢的醫療資源嚴重不足,所以滿天都是壞消息。 看著疫情張牙舞爪地來,也看著疫情一點點地好轉,可能這前后的區別僅僅
南京物流公司未來倉庫和供應鏈的自動化[ 03-26 15:11 ]
 南京物流公司未來倉庫和供應鏈的自動化 在不久的將來,會迎來大數據時代自動化技術和物聯網的結合將使物流成為自動化的操作。     大數據允許自動化系統通過智neng路由,以及許多不同的數據集和數據流來運行。大數據正在改變物流的本質,我們正處于風口浪尖。南京物流公司物流中的大數據可用于減少醉后一公里里交付過程中的效率di下,提搞供應鏈的透明度,優化交付,保護易腐貨物以及使整個供應鏈自動化。   南京物流公司正在努力做出更多以數據為依據的決策。具有遠見卓識的公司已經
電商助力疫情防控 同城配送保障供給[ 03-26 14:52 ]
 電商助力疫情防控 同城配送保障供給   ??自新冠肺炎防控工作開展以來,為減少人員流動,企業開展“線上購物、同城配送”網上消費新模式服務,鼓勵動員企業+大線上線下聯動供給、創xin線上服務方式等措施,助力疫情防控阻擊戰。   在疫情防控阻擊戰中,我們切實發揮電商行業優勢,動員部署,以“宅在家,放心購,O接觸,不需要費用”為主題,積極開展“線上購物、同城配送”工作,在這時期向居家群眾提供安全快捷的日用品
疫情當前,讓我們尊重生命 理性的愛國![ 03-26 14:48 ]
 疫情當前,讓我們尊重生命 理性的愛國! 自國外疫情集中暴發以來,網上不少帖子和留言,毫不掩飾對一些西方國深陷危機的嘲弄,甚至有一些話說得還相當尖刻。如此幸災樂禍的表達之下,暗藏著貶損他人、抬高自己的狹隘和同理心的缺失——病毒不分種族,疫情不分國籍 無論何時,不能忘了危難時刻的援助之恩。當前,國內疫情防控形勢不斷向好,多個省份連續多日無新增病例,從4月8日起,武漢也將解除離漢離鄂通道管控措施。從強的制度優勢到一呼百應、守望相助的中華兒女,我們當然有理由為我國疫情防控所取
同城配送物流公司的未來前景[ 03-25 15:55 ]
 同城配送物流公司的未來前景   同城配送簡單地說就是城市內30公里以內的物流運輸。對不同客戶要采取多種方案的物流運輸方式。同城配送應該分為同城快遞和同城快運,看一家公司的同城配送發展是否合格就得知道企業下所屬的車輛空載率有多少來決定,目前同城貨運企業大部分都是物流空載率40%,這對一家物流公司來說,存在的損失比較嚴重的。    是針對30公斤以下的貨物,這種貨物一般物流企業不會接單,貨物少,運輸距離較短,但要派一輛整車來送貨,在這種情況下基本不做考慮,但隨著
疫情對冷鏈物流影響不容忽視[ 03-25 15:42 ]
 疫情對冷鏈物流影響不容忽視   未來雖然冷鏈物流產業整體前景趨勢看好,但其中存在的短板及此次疫情的影響仍然成為發展道路上的未知變數。冷鏈物流一般包括預冷、包裝、倉儲、運輸、配送等環節,主要的基礎設施有冷庫、冷藏車、保溫盒、超市的冷藏陳列柜等。  疫情對冷庫市場的影響不容小覷。與上年同期相比,超過70%的企業出現了冷庫業務量下降,36.84%的企業冷庫業務量下降30%。在冷庫租金方面,73.68%的企業表示無明顯變化,10.53%的企業反映冷庫租金上漲5%—10%,15.78%的企業冷
冷鏈物流是服務型產業,需要技術驅動來實現轉型升級[ 03-25 15:34 ]
 冷鏈物流是服務型產業,需要技術驅動來實現轉型升級   冷鏈物流行業追求高技術,原因是來自食品企業的要求,尤是以盒馬鮮生、瑞幸咖啡等為代表的新零售企業,他們希望通過技術手段,把物流和生產、采購、銷售環節打通,形成數據閉環,提供更hao的服務并提gao效率。   行業人認為當食品企業的不同商品都放在倉庫里的時候,ToC的運營模式,每天需要高頻的出入庫,要靠人去管理倉庫。怎么管理每天高頻的出入庫、每天的庫存、降低損耗,都需要IT的能力去實現。   在運輸端,消
4月8日O時起,武漢解除離漢離鄂通道管控措施[ 03-24 14:58 ]
 4月8日O時起,武漢解除離漢離鄂通道管控措施 3月24日,湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發布通告,從3月25日O時起,在做好健康管理、落實防控措施的前提下,對持有湖北健康碼“綠碼”的外出務工人員,經核酸檢測合格后,采取“點對點yizhanshi”的辦法集中精準輸送,保安全有序返崗。從4月8日O時起,武漢市解除離漢離鄂通道管控措施,有序恢復對外交通,離漢的人員憑湖北健康碼“綠碼”安全有序流動。
同城配送平臺難享受到的扶持政策[ 03-24 14:54 ]
同城配送平臺難享受到的扶持政策 因為疫情的原因,這段時間同城配送平臺和商家的日子不好過。疫情之下,外賣平臺自身損失慘重,無論是外賣業務單量下滑、騎手人力緊缺,還是防護裝備的采購和無接觸配送的實行,都進一步增加了成本,導致每單成本急劇上升。   因此平同城配送臺如何幫助商家維護店鋪經營,增加用戶購買信心和興趣,盡快恢復外賣訂單數量,成為了關鍵。餓了么和美團分別針對商家推出了相關“扶持政策”平臺的大盤數據也很差,商家都是掉分的,因為月銷售影響評分和排名。  公司電
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