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南京冷鏈物流“第一公里”仍被忽視 熱線電話:400-156-6156

文章出處:人氣:-發表時間:2020-01-10 13:08:00【

 南京冷鏈物流“第一公里”仍被忽視 熱線電話:400-156-6156

  由于冷鏈資源的不足,中國冷鏈過程中的水果、肉類和水產品的“切斷”比例達到67%、50%和42%,水果和蔬菜的消耗量達到15%(發達國家的消耗量約為5%),由于運輸的水果和蔬菜的損失額每年過1000億元。

  所謂“預冷”,是指蔬菜、水果、蛋奶、肉類食品從生產端進入運輸過程之前,在源頭進行適當降溫措施。而未經預冷環節的生鮮食品,在運輸過程中腐壞率會大大增加,質量會下降。中國電商物流產業聯盟副會長楊添天告訴《財經》記者,在中國,果蔬產地的農產品,大多沒有經過系統地儲藏、預冷、分揀,品質無法得到保障。

  南京冷鏈物流“第一公里”問題,除了預冷外,還有品質檢查。農業、養殖業和畜牧業是冷鏈物流的上游。在歐美,上游集約度高,預冷和質量檢查是標準,從生產到入庫,配送標準統一。在中國,上游仍然是小農模式,集約化,現代化不足,標準化管理不足,食品anquan,農yao殘留問題殘留著,南京冷鏈物流能愴造的附加價值被限定,服務價格的題高是困難的。

  南京冷鏈物流業的困境也轉到了生鮮電商身上,對于生鮮電商來說,利用冷鏈資源運輸高品zhi的產品是競爭力,冷鏈資源少而分散、附加價值低的問題造成了中國生鮮電商成本高、賺不到錢的現實。

從生產到入庫,配送標準統一。在中國,上游仍然是小農模式,集約化,現代化不足,標準化管理不足,食品anquan,農yao殘留問題殘留著,南京冷鏈物流能愴造的附加價值被限定,服務價格的題高是困難的。

南京冷鏈物流業的困境也轉到了生鮮電商身上,對于生鮮電商來說,利用冷鏈資源運輸高品zhi的產品是競爭力,冷鏈資源少而分散、附加價值低的問題造成了中國生鮮電商成本高、賺不到錢的現實。

 

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