收藏本站在線留言網站地圖

歡迎進入南京豪順倉儲物流,十年業內專業貨運公司,全國專線運輸,免費咨詢報價!

十年正規專業物流公司
專線快運、冷鏈運輸

南京豪順物流有限公司電話號碼400-156-6156 / 025-52702970

熱門關鍵詞:
當前位置:首頁» 行業新聞 » 電商時代的物流地產變局

電商時代的物流地產變局

文章出處:人氣:-發表時間:2014-06-16 15:02:00【

  在線零售市場的興起和蓬勃不僅極大地影響和改變了傳統零售市場格局,也對中國現代物流設施市場產生著重大和深遠的影響。電商帶來的巨量物流倉儲需求不僅帶動著國內物流地產市場的繁榮,其自身也開始進行代建和自建的多方嘗試。
  為了提升相對滯后的物流配套服務,以京東、阿里巴巴為代表的大型電商企業在最近幾年一度扎堆自建倉儲物流。然而,今年年初,澳大利亞上市工業地產開發商嘉民集團透露,其與浙江菜鳥網絡已簽訂協議,向后者出租位于嘉民西蘇州物流中心的54880平方米倉儲空間。此舉意味著菜鳥網絡不再執著于拿地自建模式,而是開始尋求租賃第三方物流倉儲設施。
  隨著電商試水自營物流困難的逐漸顯現,加之第三方物流行業成熟度的不斷提升,業內人士認為,中國高標準倉儲開發將從此前更側重標準化開發轉向自建、開發與定制并舉的局面。而為應對拿地難題,高標準倉儲運營能力較強的外資企業已經與拿地相對容易的內資企業產生一定共識,中外資戰略聯合或將成為未來另一大發展趨勢。自建OR代建
  世邦魏理仕物流地產報告顯示,當前在各細分板塊表現領先的電商企業多傾向于采用自建倉儲及自營物流策略。對于規模及市場份額稍遜的企業,則多選擇在核心城市自建倉庫,對區域分撥處理,部分干、支線運輸及末端配送則選擇委托專業第三方進行處理。
  北京百利威倉儲物流具有豐富的第三方代建經驗,其在去年年底還與中國移動簽訂了一個倉庫業務托管協議的大單。在接受記者采訪時,百利威現代倉儲物流總經理霍振錄表示,百利威物流倉儲能夠得到中國移動等國內知名企業的青睞,與其安防及配套設施齊備、物流托管服務到位等密切相關。
  據霍振錄介紹,電商企業選擇百利威的重要原因之一也是庫房的科學合理設計,為了應對成長中的電商企業不斷增大的倉儲空間需求,百利威庫房有比較靈活的分割,倉庫可以做橫向、縱向的機動性擴展,隨時應對電商銷量的突然變化。
  “電商企業自建物流考慮的可能有自用方便、滿足個性化需求、降低未來的倉儲成本,而且未來土地能升值等因素,但我認為電商自建不會是主流。”與國內主要電商企業都有過合作的霍振錄表示,“如果踏入這一領域,資金鏈會吃緊,而地產回報畢竟是漫長的過程,風投公司不會愿意投。更何況現在看來整個電商行業還沒有進入盈利階段,資金應該用來擴大規模而不是自建倉儲,輕資產是比較明智的選擇。”
  2011年開始拿地進軍物流地產的菜鳥網絡,目前只有位于天津的一個項目有租金收入,而在北上廣深等一線城市,所需物流倉儲設施還是靠租賃,在線零售企業實現自營物流的難度可見一斑。
  “除了資金壓力以外,電商企業的人員構成和管理經驗也很難適應物流地產的實際情況,更何況其自建過程也跟不上每幾個月翻番的訂單增長速度。”高力國際華北區工業物業服務部高級副董事張麗娜對中國房地產報記者表示,“一邊尋求第三方合作滿足現階段發展需求,一邊打造自己的后備主力物流中心,滿足客戶在未來的高端需求,我認為在未來很長一段時間內電商物流都將是這種自建、散租并行的發展格局。電商也依然是現在各物流地產商、第三方物流倉儲企業要爭取的大客戶之一。”
  世邦魏理仕物流地產報告還指出,過去各專業物流地產開發商在中國的物業開發多注重倉儲物業的通用性,但近年來,隨著倉儲租賃主力需求行業的不斷成熟,不僅對倉儲的位置選擇、設計標準及運營管理等產生了差異化的需求,倉儲租賃需求的穩定性和可預測性亦不斷提升。對于物流開發商而言,定制開發有助于提前鎖定目標客戶、迅速去化供應面積、維持穩定的出租率及保障投資回報。隨著市場成熟度的不斷提升,中國高標準倉儲開發或從此前更側重標準化開發轉向標準化開發與定制開發雙管齊下,未來定制開發的高標準倉儲比例或將會大大提升。
  外資OR本土
  世邦魏理仕物流地產報告顯示,在國內主要的物流地產市場中,普洛斯已占據56.9%的市場份額。然而,盡管多數外資物流開發商仍掌握有一定數量的土地儲備,但鑒于戰略性位置土地資源的稀缺,加上地方政府的發展偏好轉向,預計未來外資專業物流開發商獲取土地的難度將不斷上升。
  “現在已經到了國內企業與外資企業開始博弈的分水嶺。之前一直是外資企業主動,國內企業覺醒得比較遲,如今盡管外資占據了大半壁江山,我們仍希望越來越多的國內企業能夠注視到這一市場,只有各方都有參與,市場才能更健康發展。”張麗娜表示。
  “相比較而言,內資企業具有很大本土優勢,特別是前期,從談土地指標到準備各種證件,國內開發商已經非常熟悉這一整套有中國特色的流程模式。”張麗娜認為,“像萬科這種傳統住宅開發商已經在全國各地都有布局,清楚什么時候有土地指標。而在現階段,在全國范圍內實現最廣泛的布點已成為物流地產搶占客戶的最重要條件,只有在同等硬件情況下,大家才更多提到軟性服務。”
  動力聯行董事長梁春也表示,“普洛斯、嘉民模式只是國外的一種物流地產模式,它們在國外主要面對的是世界五百強企業,倉庫成本很高,這種模式不是放之四海皆準。國內需要的應該是多元化的、因地制宜的發展模式,中小企業、中西部的內需市場對物流的需求不僅僅是普通電商的需求,更多的是自身物流加交易、貿易、生產制造的需求。”
  而在未來,內外資企業的合作將成為一種更顯著的趨勢。梁春對中國房地產報記者表示:“就阿里巴巴與嘉民的合作來看,菜鳥網絡在全國拿地可能也沒有很大的資金困難,但在物流倉儲的建設管理方面它們并不專業。菜鳥與嘉民的合作,更多可能是看中了嘉民的海外運作經驗與專業資源,借助嘉民的專業性、背景、經驗等實現自身發展。”
  梁春認為,中國物流地產的發展還要走中國特色的道路,不能盲目照搬,最終要還原物流的本原,在中國的產業大環境下,找到自己的物流資源和物流地產發展模式。“要么采用規模制勝的方式,在全國、全球整體布局,形成網絡化、集約化的規模,降低整體成本;要么依靠大力拓展附加值制勝,在某一行業、某一領域,比如冷鏈、生物醫藥等專業領域,不靠規模,而靠服務于行業的附加軟性服務拔得頭籌。”

相關資訊

中國互聯網誠信示范企業 違法和不良信息舉報中心 網絡110報警服務 中國互聯網協會 中國互聯網協會信用評價中心 誠信網站
合作伙伴 南京物流 南京物流公司 南京物流公司 南京物流公司 南京物流 南京物流
全國咨詢熱線:400-156-6156
版權所有:南京豪順物流有限公司 版權所有:南京豪順物流有限公司 備案號:蘇ICP備13054478號
郵件:[email protected]
電話:400-156-6156 傳真:025-52748881
地址:南京江寧區麒麟門天旺路88號先惠科技園內

蘇公網安備 32011502010411號


巴伦西亚对阵塞尔塔分析 浙江6 1的上市时间 甘肃11选5任选5中3 互联网平台如何赚钱 最好玩的棋牌手机游 明天股票走势怎么样 浙江6+1开奖号码19066期 马极天下两肖加两码 长沙麻将机 融资融券股票 澳洲幸运8开奖